嘉兴市民卡又添新服务。日前，嘉兴市民卡公司已正式签约加入住建部互联互通体系，这意味着嘉兴市民卡正式启动了在公交应用的互联互通工作，待项目落实，嘉兴人可以用市民卡到上海坐地铁、乘公交，同时，还有湖州、绍兴、澳门、珠海等72个已加入互联互通体系的城市，都能接受嘉兴市民卡的使用。在这之前，嘉兴市民卡已具有公共服务、社会保障、公用事业和商业便民等四大功能，图书借阅、医保诊疗、公交乘车、消费购物等都能通过市民卡实现。

　　市民卡的一小步，就是民生的一大步。当前，我们俨然身处“卡多多”的时代，各个行业、部门都有各自发放的卡，银行卡、公交卡、加油卡、图书卡等等，让人感觉小小的钱包难以装得下所有的卡。每一张卡，都对应着一种权利，对应着一项服务，而“一卡一能”的功能限制，其实就是对权利和服务的限制。市民卡的升级，就是在实现“一卡多能”的“一卡通”功能，说白了就是便民、利民、惠民，让老百姓用最简单的方式来享受更多的服务。

　　说是市民卡的一小步，事实上，这一小步挺不容易。难点不仅仅在于技术支撑与保障，更多的在于信息整合、机制整合和体制变革，这些利益调整如果不顺畅，“一卡通”便“通畅”不起来。

　　市民卡如何更进一步，真正实现“一卡通”?这还需进一步打通“最后一公里”。市民乐于用市民卡，“一卡通”的功用才能最终体现，市民卡才有价值。今年底，市民卡发卡量将超过400万张，基本实现市域内参保人群人手一张，了解市民卡的人会知道，市民卡的功能已经比较强大了，而现实是，很多市民仅仅只用了其中的一两个功能，甚至会担心安全问题不敢常用，事实上，市民卡电话挂失很方便，账户资金还可以通过资金安全保险来保障。功能的完善与市民的不了解，意味着还需要在“最后一公里”处多做文章，例如，是否可以在一些商户或者能够使用市民卡的地方多一些宣传提示，是否可以出台更多的优惠措施涵养市民的用卡习惯等等，来提高市民卡的使用率呢?

　　这些年来，嘉兴市民卡从功能单一到如今的羽翼渐丰，实属不易，而欲更进一步，则还需冲破更多体制、机制的藩篱，让“一卡通”更“畅通”。